برای قالب گیری یک پانل بیرونی خودرو بدون عیب چه چیزی لازم است؟ - نمای KSHOW

قالب بیرونی: جایی که مهندسی با نمایشگاه ملاقات می کند

یک خریدار خودرو هرگز واحد کنترل موتور یا گیره هارنس را نمی بیند. اما خریدار می بیندگلگیرها، سپرها، درب صندوق عقب و محفظه چراغ های جلو هر بار که دور ماشین راه می روند. قطعات پلاستیکی بیرونی باید در روز اول بی عیب و نقص باشند و برای سال ها براق بمانند - که باعث می شود قالب های آنها به سخت ترین ابزار در محدوده خودرو KSHOW تبدیل شود.

صنعت خودروسازی جهانی در حال حرکت به سمتپانل های بیرونی پلاستیکی سبک تر همانطور که OEM ها به دنبال مصرف سوخت و برد EV هستند. برآوردهای صنعت حاکی از آن است که خودروهای متوسط ​​اکنون حمل می کنند50-80 کیلوگرم از پلاستیک بیرونی، و سهم همچنان بالا می رود. KSHOW (Taizhou Huangyan K-Show Plastic Mold Co., Ltd.) الفشرکت ملی فناوری پیشرفته باIATF 16949 وISO 9001 صدور گواهینامه، قالب های خودرو را برایگلگیرها، پانل درها، درب صندوق عقب، محفظه چراغ جلو و موارد دیگر، با حمایت20+ سال و100+ پتنت. تماس:sale@kshowmould.com یاواتس اپ: +86-18957424655.

چرا قالب گیری پانل های بیرونی سخت است؟

قطعات بیرونی هر میانبر را مجازات می کند. سه چالش غالب است:

درب گلگیر یا صندوق عقب استقسمت بزرگ، نازک و مسطح - دقیقاً هندسه ای که تاب می خورد. سطوح بیرونی قابل مشاهده را اضافه کنید که نتوانند عیوب را پنهان کنند و طراحی قالب باید حل شودجریان، خنک کننده و خروج در یک طرح

کیس KSHOW: قالب گلگیر با پایان کلاس A

KSHOW یکقالب گلگیر جلو برای یک پروژه OEM آسیایی، قالب گیری درPP/EPDM-T20 - یک ماده در کلاس سپر که به دلیل وزن کم و چقرمگی ضربه انتخاب شده است. بخش تقریباً گسترش می یابد1.3 متر، با دیوارهایی از2.5 میلی متر تا 3.5 میلی متر.

بسته مهندسی شامل:

l دونده داغ با دریچه متوالی برای از بین بردن خطوط جوش روی سطوح قابل مشاهده

l طرح خنک کننده شبیه سازی شده که دمای سطح قالب را در 5± درجه سانتیگراد نگه می دارد

l طراحی اسلاید و بالابر برای هندسه لبه قوس چرخ

l حلقه آزمایشی برای رسیدن به یک چرخه 75 ثانیه‌ای با پرداخت کلاس A بدون رنگ‌آمیزی

مشتری اندازه گیری کردصافی در 0.8 میلی متر روی پانل کامل وبدون علامت سینک قابل مشاهده در تقاطع دنده ها پس از تصویب مقاله اول آمددو تکرار آزمایشی، و قالب وارد تولید سری شدبیش از 300000 چرخه پیش بینی شده.

موارد: درب صندوق عقب، پانل در و محفظه چراغ جلو

تجربه بیرونی KSHOW فراتر از گلگیرها است:

l قالب درب صندوق عقب - یک قطعه PP-T20 به عرض تقریباً 1.1 متر، با لبه اسپویلر یکپارچه. در قالب از اجکتورهای زاویه دار و

l تهویه هوای اولیه برای کنترل انقباض در سطح نمایش. گزارش شده است وزن سبک حدود 30٪ در برابر فولاد

l سلف

l قالب پانل در - یک سطح نمایشی رو به بیرون را با هندسه یکپارچه نقشه-جیب، با استفاده از منسجم ترکیب می کند.

l خنک کننده برای نگه داشتن زمان چرخه نزدیک به 60 ثانیه.

l قالب محفظه چراغ پیشانی - یک محفظه دقیق برای رزین PC با سطوح آب بندی بحرانی، ماشینکاری شده تا 0.02± میلی متر بر روی دستگاه

l صندلی لنز محفظه پوشش فلزی خلاء را بدون رد می پذیرد

هر پروژه از طریق KSHOW اجرا می شودIATF 16949 حلقه کیفیت -بررسی DFM، شبیه‌سازی جریان قالب، قالب‌گیری آزمایشی در ماشین‌های داخلی، بازرسی CMM - قبل از حمل و نقل برای قطعات خارجی، KSHOW رفتار می کندهندسه مقاله اول به عنوان یک قابل تحویل، نه یک امید.

روند سبک وزن: معنی آن برای خریداران قالب

همانطور که OEM ها برای بدنه های سبک تر تلاش می کنند، خریداران قالب دو تغییر را مشاهده می کنند:

KSHOW با پاسخ می دهدظرفیت تخت بزرگتر, قالب گیری آزمایشی در خانه وانتخاب فولاد مطابق با هر رزین برای خریداران، توصیه عملی بدون تغییر است: یک قالب ساز را انتخاب کنید که بتواند نشان دهدشواهد DFM وداده های آزمایشی قبل از ارتکاب فولاد